Vous rêvez d’acheter une occasion BMW, mais les tarifs en France vous brisent le cœur… On vous comprend. Pourquoi ne pas tenter l’offre allemande ? N’ayez crainte de vous faire arnaquer, on vous explique les démarches à suivre pour que votre achat soit 100% sécurisé, au meilleur prix et avec un kilométrage garanti par la marque !
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Acheter sa BMW en Allemagne : quel intérêt ?
Le marché allemand a de gros avantages par rapport à la France, notamment sur le plan financier. Si vous cherchez une occasion BMW récente, investir dans un véhicule importé d’Allemagne, c’est la garantie de l’avoir au meilleur tarif. Le nombre d’offres de BMW allemandes est 5 fois plus élevé que sur le marché français : c’est plus de 54 260 véhicules récents répertoriés (à partir de 2013 et avec moins de 100 000 km) contre 11 500 seulement pour la France. Cette différence se traduit également au niveau des prix, qui sont largement inférieurs.
Tableau comparatif des véhicules BMW en Allemagne et en France
| BMW occasion | Année immatriculation* | Prix Allemagne* | Prix France* | Remise Allemagne |
|---|---|---|---|---|
| Série 1 | A partir de 2013 | 10 000 € | 11 500€ | - 13% |
| Série 2 | A partir de 2013 | 14 700 € | 16 000 € | - 9% |
| Série 3 | A partir de 2013 | 12 800 € | 14 900 € | - 16% |
| Série 4 | A partir de 2013 | 19 400 € | 24 000 € | - 24% |
| Série 5 | A partir de 2013 | 17 000 € | 18 500 € | - 9% |
| Série 6 | A partir de 2013 | 30 000 € | 37 000 € | - 23% |
| Série 7 | A partir de 2013 | 27 900 € | 31 900 € | - 14% |
| X1 | A partir de 2013 | 12 800 € | 15 000 € | - 17% |
| X3 | A partir de 2013 | 17 200 € | 21 000 € | - 22% |
| X4 | A partir de 2013 | 31 500 € | 32 800 € | - 4% |
| X5 | A partir de 2013 | 26 400 € | 31 900 € | - 21% |
| X6 | A partir de 2013 | 33 000 € | 38 400 € | - 16% |
| M2 | A partir de 2013 | 31 800 € | 36 000 € | - 13% |
| M3 | A partir de 2013 | 37 000 € | 47 700 € | - 29% |
| M4 | A partir de 2013 | 48 800 € | 56 900 € | - 16% |
| M5 | A partir de 2013 | 42 000 € | 47 800 € | - 14% |
| M6 | A partir de 2013 | 54 500 € | 65 000 € | - 19% |
* à partir de
Une BMW d’occasion en Allemagne
Acheter d’occasion : quelles garanties ?
Faible coût, mais choix élevé de modèles au rendez-vous ! Cela va de la berline BMW Série 1 au dernier SUV/4X4 X3, en passant par les coupés Série 2 et Série 4. Si vous passez par l’un de nos importateurs, vous achetez directement chez un concessionnaire BMW allemand, incluant un kilométrage certifié et une garantie valable en concession française. La TVA figurera sur votre facture d’achat, pour être en règle vis-à-vis des impôts. (lire notre article : Les particuliers maintenant condamnés pour la fraude de TVA).
Miser sur la sécurité avec le label BMW Premium Selection
Le label BMW Premium Selection
Tout ne se passe pas qu’à Munich en Bavière, fort heureusement. On retrouve la même qualité en favorisant des véhicules provenant d’un concessionnaire allemand et couverts d’une garantie constructeur. Les voitures de la marque à l’hélice qui sont labellisées BMW Premium Selection sont garanties 2 ans, kilométrage illimité. Mais ce n’est pas tout : elles sont certifiées 5 ans maximum et moins de 120000 km, incluant des contrôles 360° et une assistance 2 ans. De quoi vous rassurer et vous garantir l’excellence Outre-Rhin.
Le choix d’un mandataire auto : un gage de confiance ?
Siège BMW à Munich
Le marché germanique est vaste, il est facile de se faire avoir. S’assurer de la fiabilité des courtiers est primordial. Choisissez le bon mandataire BMW et soyez sûrs de faire une bonne affaire, à bas prix. Et puisqu’ils s’occupent de la négociation, plus de problème de langue ! S’il est compliqué pour vous d’entamer des démarches seules, nous vous garantissons des mises en relation privilégiées, qui vous permettront d’acheter votre voiture moins cher.
Rapatriement du véhicule
Soit votre mandataire a son propre service de convoyage, soit il vous en proposera un comme celui-là, ou alors vous pourrez vous-même chercher votre voiture chez le vendeur germanique. Si vous optez pour cette dernière solution, n’oubliez pas de prendre des plaques de transit (plaques rouges ou plaques jaunes) ou de faire un WW provisoire avec le CPI pour circuler légalement.
Si vous ne parlez pas la langue de Goethe, nous vous conseillons néanmoins de laisser un professionnel gérer le rapatriement. Un convoyeur par exemple pourra vérifier sur place le véhicule en fonction du contrat d’achat, des documents et en cas de problème, il sera à même de négocier avec le concessionnaire.
Les démarches administratives
Que vous ayez rapatrié vous-même votre véhicule ou que vous soyez passé par un importateur, des démarches nécessaires sont à suivre concernant l’immatriculation.
Les documents obligatoires :
- Carte grise allemande (Brief et Schein)
- COC (Certificat de Conformité européen)
- Facture tamponnée et signée par le vendeur allemand, en original
- Quitus fiscal (à récupérer dans votre centre des impôts)
- Demande d’immatriculation (CERFA 13750)
- Contrôle technique (l’allemand est aussi valable, plus d’infos)
Une fois tous ces papiers en votre possession, vous serez en mesure de faire votre carte grise définitive. Nul besoin de passer à la DRIRE ou autre organisme, avec le COC cela prouve que le véhicule est conforme aux normes européennes, donc françaises. A ne pas oublier : comme il s’agit d’une première immatriculation en France, votre voiture est soumise au bonus-malus, à calculer ici.
Pour plus d’informations, lisez notre article : Comment immatriculer une occasion allemande.
En conclusion, il est préférable d’acheter une occasion chez un concessionnaire BMW en Allemagne. Optez donc pour la formule zéro arnaque avec nos mandataires en remplissant votre demande de recherche ci-dessous, que nous leur transmettrons.
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