Quand on importe un véhicule d’occasion en France, qu’il vienne d’Allemagne ou d’ailleurs, il est considéré comme neuf pour l’État français, car il s’agit d’une première immatriculation française. Le véhicule d’occasion importé est donc soumis à la règle du bonus/malus, mais une réduction du tarif du malus s’applique. Explication.
Estimation en ligne
L’info est tombée il y a quelques jours, l’État vient de mettre en ligne un simulateur pour estimer le coût de sa carte grise (certification d’immatriculation). Cet outil demandé depuis des années par les mandataires, et désormais officiel. Il permet donc d’avoir une estimation du prix du malus, avec une réduction en fonction des années du véhicule.
Exemple d’une simulation de malus
Nous avons donc testé le simulateur, avec un véhicule rejetant beaucoup de CO2 et ayant déjà plusieurs années. Nous avons choisi l’une des dernières belles ventes réalisées à travers Mandataire-auto.com, une Audi R8 4.2 FSI. Il s’agit d’un modèle ayant une première immatriculation au 25/06/2010, rejetant 318 g/km de CO2 et une puissance fiscale de 33cv.
La simulation du coût
Nous allons donc sur le simulateur de l’État et rentrons les informations nécessaires au calcul.
Le formulaire pour estimer le coût du malus et carte grise.
On clique sur “Calculer” et on reçoit l’estimation du prix de la carte grise pour la R8 que nous venons d’indiquer. On constate que le malus est réduit à 3200 € alors qu’en 2016 il aurait été de 8000 €. Le prix total à payer pour notre Audi R8 est de 4411,76 €, le détail ci-dessous :
- Y1 – Taxe régionale : 1204,50 €
- Y2 – Taxe formation professionnelle : 0 €
- Y3 – Taxes sur les véhicules polluants : 3200 €
- Y4 – Taxe de gestion : 4 €
- Y5 – Redevance d’acheminement : 2,76 €
- Y6 – Taxes à payer : 4411,76 €
Le prix de notre carte grise avec le détail des taxes